Колесная база у новинок превышает три метра
На автосалоне в Пекине дебютировали две модели новой электрической линейки Neue Klasse от BMW — седан i3L и кроссовер iX3L. Их производство налажено на совместном предприятии BMW Brilliance Automotive в городе Шэньян (провинция Ляонин). Модели для рынка КНР получили ряд существенных отличий от тех, которые предназначены для Европы и США.
Прежде всего, BMW i3L и iX3L имеют удлиненную колесную базу для повышения комфорта задних пассажиров. У кроссовера расстояние между осями составляет 3005 мм, что на 108 мм больше относительно глобальной версии. Примечательно, что у X5 для местного рынка этот показатель аналогичный. У седана колесная база также превышает три метра.
Дверные ручки у китайских электрокаров BMW тоже отличаются. Если у глобальных версий ручки выдвижные, то у этих — утопленные. Они имеют основное питание от высоковольтной батареи, резервное от вспомогательной, а также механический принцип работы в случае нештатных ситуаций.
Интерьер у длиннобазных электрокаров такой же, как у глобальных, не считая увеличенного пространства для ног задних пассажиров. При этом программных изменений много — это и китайская версия операционной системы, и другая навигация, и разработанный в КНР ассистент с технологиями искусственного интеллекта, и адаптированные под местные условия эксплуатации водительские ассистенты.
Технически лонг-версии BMW не изменились. Они имеют двухмоторную силовую установку (469 л.с.; 645 Нм), и батарею емкостью 108 кВтч, которой хватает на 900 км пробега у iX3L и 1000 км у i3L (по циклу CLTC). Электрическая архитектура 800-вольтовая.
Также BMW показала на Пекинском автосалоне обновленный седан 7 серии.