Автокомпаниям в России придется идти на уступки покупателям для поддержания продаж. Об этом Москве 24 рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. По его словам, в России не произошел феноменальный рост продаж. Однако имеются определенные изменения, связанные с затовариванием рынка.
«Автомобильные компании не то чтобы снижают цены, а стараются делать всевозможные выгодные предложения для покупателей. И, скорее всего, эта тенденция продолжится, потому что автомобили стоят совершенно заоблачных денег», — пояснил Ломанов, добавив, что система кредитования работает не очень активно.
Как считает эксперт, не факт, что при наличии уступок от компаний цены будут сильно снижаться. Однако какие-то хорошие предложения на рынке будут появляться вплоть до конца года.
При этом, указал Ломанов, ориентироваться стоит на всех крупных производителей, в том числе LADA, Chery, Haval и Geely. Кроме того, у Китая появилось огромное количество суббрендовых автомобилей. Речь идет о ситуации, когда один бренд фактически выпускает авто под несколькими другими марками.
«Все дело в утильсборе: он вырос и составляет сейчас очень большую долю от стоимости автомобиля. И, судя по всему, утильсбор продолжит увеличиваться, если китайские автомобильные компании, например, не сделают большую локализацию своего производства», — сказал эксперт.
Он подчеркнул, что сейчас ценник на нормальный автомобиль начинается от 2 миллионов рублей. За эту стоимость можно получить машину с примитивным двигателем и с базовым набором опций. При этом у китайских марок этот набор включает все необходимое, потому что они переводят продукцию в формат гаджетов.
«То есть, если обобщать, это цена предложения для человека, у которого не очень высокие требования к уровню комфорта и ресурсности этого автомобиля. Если говорить о машинах, у которых ресурс больше и функционал больше, то расценки уже начинаются от 4 миллионов», — заключил Ломанов.