Одним из основных преимуществ китайских автомобилей — технологичное оборудование. Однако Hongqi внедрила в EHS7 решение, которое давно разработали на Западе.Дмитрий Макаренко
Hongqi создала первый прототип кроссовера EHS7 (на родине продается как Tiangong 08) с солнечной панелью на крыше. Ранее подобные решения пытались внедрить многие иностранные компании. Однако в Китае Hongqi стал первым производителем, который пошел на такой шаг.
Компания сообщила, что изготовила солнечную панель с использованием технологии перовскитных фотоэлектрических элементов. При достаточном освещении она может генерировать до 400 кВтч электроэнергии в год. А ежедневно панель сможет генерировать энергию в объеме, достаточном для увеличения запаса хода на 80 км. Hongqi отметила, что этого достаточно для удовлетворения потребностей 85% водителей электрокаров. То есть, по мнению компании, столько китайских автомобилистов проезжают в день не более 80 км.
Hongqi не озвучила сроков внедрения новых панелей в серийные машины. Компания добавила, что эти элементы отличаются малым весом и высокой гибкостью. Плюс ко всему, они дешевы в производстве. Возможно, поэтому Hongqi намеревается в дальнейшем разместить солнечные панели на других деталях кузова.
Однако китайской компании необходимо решить ряд проблем, связанных с надежностью панелей. Внедрение солнечных панелей в конструкцию автомобилей поможет Hongqi укрепить свои позиции на рынке электрокаров. Компания пока отстает от прямых конкурентов.
Ранее мы рассказали, как далеко «видят» дорожные камеры.