Российские авиакомпании перевезут 110,4 миллиона пассажиров в 2026 году, рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров. При этом он отметил, что около 1 миллиона человек могут выбрать наземный транспорт вместо воздушного, поскольку наблюдается «переток» пассажиров. «Граждане пересаживаются на железную дорогу, стали больше использовать автомобильный транспорт для перемещения на расстояния в среднем 400−500 километров», — подчеркнул Ядров. Кроме того, в 2026 году Росавиация ожидает поставку трех самолетов Ил-114. Поставка МС-21 и SSJ-100 зависит от завершения их сертификации, это также ожидается в 2026 году. Одновременно с этим ожидаются завершения испытаний двигателя ПД-8, они находятся на конечной стадии и «идут штатно».
Однако Ядров напомнил, что после завершения сертификации самолетов необходимо около трех месяцев, чтобы компании начали эксплуатировать их на коммерческих линиях. «Это связано с процессом приемки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой летных экипажей, обкаткой машин», — объяснил глава ведомства. Он добавил, что Росавиация находится в контакте с Минобороны РФ по возможному возобновлению работы южных аэропортов, однако в настоящий момент конкретных решений нет. Главным приоритетом является безопасность пассажиров. Ранее сообщалось, что создание перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (ВТА) является одним из основных направлений в России. Первый полет легкомоторного многоцелевого самолета «Байкал» с российским двигателем ВК-800 ожидается в ближайшее время. В настоящее время ведутся сертификационные испытания.