Максим Кадаков рассказал о том, как действуют присадки на низкосортное топливо.
Можно ли скорректировать качество бензина классов К2, К3 и К4 с помощью присадок, рассказал Максим Кадаков.
Он напомнил, что правительство разрешило производство, ввоз и продажу такого бензина до 1 июля 2027 года. И разъяснил маркировку: например, чтобы мотор соответствовал нормам Евро‑5, топливо должно быть очищено от ряда примесей, то есть быть определенного качества. Российская маркировка такого топлива – К5, а в обиходе его называют бензином Евро‑5. А можно каким-либо способом «поднять» цифру в маркировке уже купленного бензина?
Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:
– Нет. Если вы купили низкосортный бензин, никакими присадками вы не уберете из него бензол, серу, ароматические углеводороды и другие нехорошие включения. Если вы приобрели бензин АИ‑92, то лошадиной дозой октаноповышающей присадки можно немного поднять октановое число – на полторы-две единицы. Все прочее – от лукавого. Поэтому ни в коем случае не покупайте чудодейственные ‘таблетки’, которые сейчас активно рекламируют на каждом углу. В лучшем случае – просто выбросите деньги. В худшем – убьете мотор. И не говорите потом, что я вас не предупреждал.