Система также будет оценивать навыки водителя, настраивая вспомогательные функции в зависимости от опыта.
Инженеры десятилетиями работали над упрощением управления автомобилем. Однако в Toyota и Lexus решили избрать иной путь и внедрить систему имитации механической коробки передач для электромобилей. Эта система будет включать педаль сцепления и рычаг переключения, а также адаптироваться к уровню подготовки водителя.
Toyota стремится вернуть людям забытые воспоминания о классических машинах и воссоздать ощущения от вождения с механической коробкой передач. Если выбрать не ту передачу или неправильно выжать сцепление, автомобиль снизит крутящий момент и остановится. Прототип этой системы появился в Lexus UX300e еще в 2022 году.
Новый зарегистрированный патент показывает, что Toyota продолжает развивать эту идею, делая ее более реалистичной. Программное обеспечение будет рассчитывать виртуальную частоту вращения двигателя и выбирать подходящую передачу. При недостатке «оборотов» виртуальный двигатель заглохнет.
По данным CarScoops, система также будет оценивать навыки водителя, настраивая вспомогательные функции в зависимости от опыта. Новичкам поможет система удержания на подъеме, а опытные водители смогут действовать самостоятельно. В пакет входит функция контроля ускорения, позволяющая отключить имитацию сцепления для агрессивного старта.
Пока неизвестно, воплотит ли Toyota эту идею в жизнь. В то время как другие автопроизводители делают электромобили футуристичными, японский концерн стремится сделать их старомодными, и у этой идеи вполне есть шанс на жизнь.