Так, согласно исследованию, в целом по России осенью после августовского роста активность стабилизировалась, а средние сроки продажи в дилерском сегменте практически не изменились. Автомобили в возрасте до двух лет и от шести до девяти лет уходили новым владельцам в среднем за 33 дня, а самые возрастные (старше 10 лет) — за 27 дней.
При этом в Москве и Санкт-Петербурге практически во всех ценовых и возрастных категориях продажа б/у легковушек ускорилась. В Московском регионе этот сегмент потерял в сроках продажи сразу шесть дней — теперь автомобиль уходит в среднем за 25 дней. Наиболее устойчивыми оказались темпы продаж авто 3–5 лет — на их продажу уходит чуть больше месяца (37 дней), хотя это всего на три дня больше, чем раньше.
В Санкт-Петербурге и Ленобласти главные изменения произошли в группе автомобилей возрастом 3–5 лет, время продажи сократилось на семь дней: теперь достаточно 29 суток для сделки. Свежие авто (до двух лет) стали находить новых владельцев на пять дней быстрее, в среднем за месяц. Незначительное замедление замечено лишь в возрастном сегменте, где покупательская активность чуть снизилась.
Аналитики отметили, что осенью спрос на автомобили традиционно растет. Кроме того, в столицах заметно быстрее реагируют на любые изменения экономической ситуации — на фоне новостей о повышении утильсбора многие потенциальные владельцы опасаются дальнейшего роста цен, поэтому ускоряются с решением о покупке.
До этого, 29 октября, сообщалось, что чаще всего в III квартале текущего года в сегменте автомобилей с пробегом россияне хотели приобрести в кредит Lada Granta, а в среднем запрашиваемая сумма на подержанные легковушки составила 1,18 млн рублей.