Среди плюсов эксперт отметил удобные кресла и информативную проекцию на лобовое стекло
На ресурсных испытаниях побывал новый кроссовер Volga K40, который с апреля выпускают в Нижнем Новгороде. Эксперт журнала «За рулем» Илья Хлебушкин поделился впечатлениями от новинки.
Среди плюсов эксперт отметил удобные кресла и информативную проекцию на лобовое стекло. Однако организация управления различными функциями вызвала вопросы. Например, настройка зеркал и пресеты режимов движения реализованы по «китайской моде», только через планшет, что крайне неудобно, особенно во время движения.
Передняя панель оснащена вертикальным дисплеем медиасистемы диагональю 13,2 дюйма. Кнопка «аварийки» — единственная реальная, остальные функции представлены в виде экранного квеста. Функций Android Auto и CarPlay нет, поэтому для вывода навигации на дисплей нужно использовать приложение CarbitLin.
Приборный экран не отличается высокой читаемостью, но выручает отличная проекция на лобовое стекло. Водительское кресло удобное, но рулю не помешало бы увеличить диапазон регулировки по вылету. В работу авторежима климата приходится вмешиваться, а стекло правой двери в зоне зеркала может запотевать в ливень.
Сзади просторно, двери распахиваются гостеприимно, но диван не регулируется. Включить подогрев в дороге придется просить попутчиков с переднего ряда (длительность — от пяти минут до бесконечности).
В целом эксперт отметил, что в салоне уютно: водительское кресло вентилируется и регулируется по длине подушки, динамическая подсветка создает атмосферу, а сзади имеются боковые светильники, дефлекторы, USB, подлокотник и вид на небо через панорамную крышу.