К первой половине марта российский рынок покинули 16 моделей.
Автомобильный эксперт Денис Гаврилов рассказал «Российской газете» о том, почему так происходит.
«У марок, которые не входят в топ-30 продаж в России, должен происходить пересмотр модельного ряда в сторону уменьшения. И по отдельным брендам это видно. Другие компании уходят с рынка, а им на смену приходят локализованные марки. Соответственно, здесь нет ничего удивительного, что их продукция покидает РФ.
Также есть ряд брендов, пересмотревших стратегию развития в стране. Среди своих задач они ставят развитие конкретных моделей в определенном сегменте. Поэтому убирают из линейки автомобили, которые, по их мнению, менее перспективны. И еще одна причина — отдельные модели просто проигрывают конкуренцию, в первую очередь из-за отсутствия конкретного позиционирования или непопадания по цене в своем сегменте», — отметил специалист.