Застройщик перекрыл единственный проезд к домам № 51 и № 53, оставив людей один на один с техникой и откосами.
Жителям домов № 51 и № 53 на улице Луговой во Владивостоке приходится добираться до квартир через территорию действующей стройки. Привычный проезд перекрыли на время работ по выносу сетей водоснабжения, а взамен предложили маршрут, где рядом ездит строительная техника. Жители считают такой путь небезопасным и требуют от застройщика и городских властей организовать нормальный проезд.
Чтобы проверить, как сейчас выглядит дорога к домам, журналист ИА PrimaMedia Елизавета Новикова отправилась по этому маршруту. Таксист, который вёз корреспондента к дому № 53, остановился у поворота и отказался ехать дальше: впереди двигалась строительная техника. Что ж поделаешь — продолжаем путь пешком. Мимо грунтового откоса с осыпающимся грунтом, временных ограждений и экскаватора, который в этот момент как раз перегородил проезд.
Именно этим путём теперь вынуждены ходить жители двух домов. Прежний проезд перекрыт. Застройщик ООО СЗ «Пегас» уведомил об этом сначала в устной форме, а позже — письмом на имя управляющей компании. В документе, подписанном директором О. С. Сухановой, сказано:
«С 18 сентября по 1 ноября 2026 года в границах участка с кадастровым номером 25:28:010032:64 ведутся работы по выносу сетей водоснабжения. Подрядчик — ООО СЗ “Пегас” — приступает к работам с 23 сентября по 23 октября. В район производства работ попадает площадка для сбора крупногабаритного мусора ближайших домов. Доступ к ней в целях безопасности будет ограничен как для спецтехники, так и для жильцов на период производства работ».
То есть к 23 октября, по замыслу застройщика, всё должно закончиться. Жителям же предлагают временно ходить через стройку.
— Мы не против ремонта, — говорит жительница дома № 53 Наталья Уваркина. — Но почему мы должны рисковать жизнью? Там же техника, откосы, ничего не огорожено как надо.
Обращение к застройщику.
Дорогу перекрыли в прошлый понедельник, 21 сентября. Уже 22 сентября жители направили коллективное обращение в адрес ООО СЗ «Пегас». В документе они ссылаются на нормы, которые, по их мнению, нарушает застройщик. Они указывают, что подъезд пожарных автомобилей к домам высотой девять и более этажей должен быть обеспечен с двух продольных сторон, а ширина проезда для пожарной техники — не менее шести метров (п. 1 ч. 1 ст. 67 ФЗ № 123-ФЗ, п. 6 ст. 67).
Кроме того, проезды для пожарной техники запрещено перекрывать (п. 71 Правил противопожарного режима, утв. постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479). Стройплощадка должна быть ограждена (п. 7.15 СП 48.13330.2019), а высота защитно-охранных панелей — не менее двух метров (ГОСТ 23407−78). При временных ограничениях движения требуется разработанный проект организации дорожного движения — ПОДД (Приказ Минтранса России от 30.07.2020 № 274). И наконец, ордер на земляные работы, который обязан находиться на месте производства работ, по словам жителей, отсутствует (п. 13.1.1 Административного регламента, утв. постановлением Администрации г. Владивостока от 31.12.2019 № 4562).
— Предоставьте нам ПОДД (проект организации дорожного движения — ред.), ордер, организуйте безопасный проезд. Не через стройку, а рядом с ней. С твёрдым покрытием, с освещением. Чтобы скорая могла проехать, чтобы пожарные не стояли, — говорит Наталья Уваркина.
Через два дня, 24 сентября, жители написали в администрацию Владивостока. В обращении — 16 пунктов. Они просят провести выездное обследование существующего и альтернативного проездов с фото— и видеофиксацией. Установить, кто и на каком основании принял решение о перекрытии. Проверить, соответствует ли альтернативный маршрут утверждённой проектной документации, ПОДД, ГОСТ Р 58350−2019. Проверить состояние откосов, ограждений, знаков, ширину проезда.
— Мы просим установить собственника земли, по которой идёт объезд, — говорит Юлия Михайлова, жительница дома № 51. — И ответственного за безопасность. Потому что если что-то случится — кто будет виноват? Застройщик? Администрация? Или мы сами, потому что согласились ходить через стройку?
Отдельный пункт — требование обеспечить безопасный доступ жителей на весь период строительства.
— Мы понимаем, что стройка не остановится, — говорит Алина Ясинская, ещё одна жительница. — Но мы хотим, чтобы нам дали нормальный проезд. Не через грязь, не через откосы. Чтобы наши дети могли спокойно дойти до садика, чтобы пожилые люди могли вызвать скорую и не ждать её на другом конце улицы.
Самый частый вопрос, который задают жители — что будет в экстренной ситуации.
— А если пожар? — спрашивает Елена Ровенская. — Пожарная машина может не проехать. Она шириной почти три метра, а тут однополосная дорога, да ещё и перекрытая. А если скорая? У нас в доме пожилые люди, инвалиды. Как они будут добираться?
Как дом оказался в центре конфликта, или гараж Шредингера.
Всё началось не в сентябре 2026 года, когда экскаваторы перегородили дорогу. История этого конфликта уходит корнями в 2019-й, когда между Департаментом земельных и имущественных отношений Приморского края и ООО «Пегас» был заключён договор аренды земельного участка № 28-Ю-23810. Участок площадью 5 929 квадратных метров, расположенный всего в восьми метрах от дома № 53 по улице Луговой, передавался под реализацию инвестиционного проекта «Многоквартирный жилой комплекс». Срок аренды — до 2059 года.
На тот момент единственная дорога к домам и детскому саду уже была перегружена. Строительная техника, самосвалы, бетоновозы — всё это должно было пойти по той же узкой однополосной дороге, по которой люди ходили в поликлинику и водили детей в садик. Жители предупреждали, что инфраструктура не выдержит. Детский сад вместимостью 160 человек уже заполнен, школа — на другом конце района, парковок нет. А теперь сюда собирались заселить ещё 346 квартир.
В 2020—2024 годах на участке началась подготовка. Жители вспоминают: сначала деревья пометили под снос, потом их вырубили. По словам жителей, раньше здесь было благоустроенное пространство, где проводили время дети и взрослые.
В 2025 году администрация Владивостока подала в Арбитражный суд Приморского края иск о признании договора аренды недействительным (дело № А51−1386/2025). Поводом стало обнаружение на участке нежилого объекта 1974 года постройки — гаража. По мнению мэрии, наличие чужого капитального объекта на арендованной земле делало сделку ничтожной: участок не был свободен от прав третьих лиц.
Застройщик настаивал, что гараж находится за пределами арендованного участка. Суд назначил землеустроительную экспертизу. В сентябре 2025 года эксперты ООО «Дальневосточный центр экспертиз» представили заключение № 168−08−2025/С: пересечения границ нет — ни по данным ЕГРН, ни по фактическому расположению.
Отдельной историей стала самовольная пристройка к гаражу. Собственник гаража пояснил в суде, что возвёл её «не ранее 2020 года» — то есть уже после заключения договора аренды. А значит, на момент сделки в 2019 году никакой пристройки не существовало. Суды трёх инстанций — Арбитражный суд Приморского края, Пятый арбитражный апелляционный суд и Арбитражный суд Дальневосточного округа — отказали администрации в иске.
По мнению жителей же, гараж существовал в своих первоначальных границах с 2015 года.
Дом, который может не выдержать.
Акт весеннего осмотра от 24 мая 2024 года фиксирует: дом № 53 по улице Луговой изношен на 65%. Фундамент — на 70%. Наружные стены, фасад, несущие конструкции — на 80%. Инженерные системы — отопление, горячее и холодное водоснабжение, канализация — тоже на 80%. Заключение управляющей компании «Стандарт»: здание находится в ограниченно-работоспособном состоянии. Иными словами, оно держится. Но с трудом. И требует капитального ремонта.
А теперь представьте, что в восьми метрах от этого дома начинается стройка 22-этажного жилого комплекса. Вибрации от тяжёлой техники. Движение самосвалов. Работа с грунтовыми водами. Всё это ложится на плечи дома, который и без того еле стоит.
— Мы боимся, что дом не выдержит, — говорит Наталья Уваркина. — Пока они всё это делают, где гарантия, что он не рухнет? Сопки такие, грунтовые воды. Всё может поехать.
Грунтовые воды — отдельная боль. Рядом с домом № 53 — детский сад. Вместимость — 160 человек, он уже заполнен. Зимой здесь настоящие водопады — грунтовые воды выходят на поверхность и затапливают территорию.
— В саду подсобки, ручьи идут, — рассказывает жительница дома № 53. — А теперь ещё и стройка. Где гарантия, что трубу не рванёт? Где гарантия, что дорога выдержит?
А что дальше.
Жители не сидят сложа руки. Юрист инициативной группы подготовила обращения в администрацию Владивостока, прокуратуру, Следственный комитет и к Президенту. Часть документов уже отправлена. Сейчас продолжается сбор подписей среди жителей домов № 51 и № 53 — без них бумаги не примут. Параллельно жители признаются, что готовы к новым судебным искам.
Журналист ИА PrimaMedia обратилась за комментарием по данной теме в администрацию Владивостока с просьбой разъяснить, на каком основании перекрыт проезд, кто принял это решение и как обеспечивается безопасность жителей. Ответа на момент публикации не поступило.
Застройщик обещает закончить работы к 23 октября и демонтировать временную площадку. Но что будет после — неизвестно. Дорога, которую перекрыли, вряд ли станет шире. Дому, которому 56 лет и износ 65%, вряд ли станет легче. А жители, которые каждый день рискуют жизнью, чтобы попасть в собственную квартиру, так и не получили ответа на главный вопрос: имел ли право застройщик самостоятельно перекрыть единственный проезд к домам и направить людей через действующую стройплощадку?