Эксперт «За рулем» Илья Хлебушкин обратил внимание на проблему, с которой рискуют столкнуться владельцы седанов Kia K5: биение руля на ходу. Причина этого явления — преждевременный износ тормозных дисков. Специалист не советует восстанавливать деталь путем проточки, даже при небольшом пробеге, а рекомендует заменить ее на качественные доступные аналоги.
Хлебушкин также отметил, что передние корейского седана передние тормозные колодки изнашиваются примерно за 20−50 тысяч километров, а задние — за 30−70 тысяч. Чтобы избежать проблем, рекомендуется своевременно заменять расходники, чтобы продлить срок службы дисков.
Кроме того, важно не допускать резкого охлаждения тормозных механизмов после длительной поездки, так как это может привести к нарушению их геометрии и быстрому износу.
Напомним, что седан Kia K5 был впервые представлен в 2019 году. Продажи в России начались год спустя, а автомобили для российского рынка производились на заводе «Автотор» в Калининграде с 2020 по 2022 годы.