Пока продажи новых китайских электрокаров в Европе падают, ввоз подержанных вырос почти втрое.Василий Танин
Европейские автолюбители нашли лазейку в таможенных барьерах Брюсселя. По данным China EV Marketplace (CEVM), которые приводит «За рулем», за первые девять месяцев 2026-го в Европу прибыло 7 900 подержанных электромобилей из Китая — плюс 280% к аналогичному периоду прошлого года. Продажи новых китайских машин, напротив, обвалились на 44%.
Толчком к такому перекосу стала тарифная война. С 2024 года Евросоюз облагает новые китайские электрокары пошлинами до 45,3%. Вслед за этим появилось квотирование гибридов: не более 350 000 PHEV в год. Подержанные автомобили под эти правила не подпадают, и именно они превратились в спасательный круг для покупателей, желающих пересесть на электротягу без переплаты.
Финансовый расклад говорит сам за себя. Жесткая конкуренция на внутреннем рынке Китая обрушает цены на бывшие в эксплуатации машины примерно на 40% относительно их первоначальной стоимости. Для европейцев это возможность обойти таможенный заслон и все же заполучить бюджетный электрокар.