Об этом 10 ноября в своем Telegram-канале сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Прежний директор «Москвича» Ханс-Петер Мозер, под руководством которого проводилась локализация кроссовера «Москвич 3», а также освоена крупноузловая сборка лифтбэка «Москвич 6» и кроссовера «Москвич 8», работал на этой должности с июня 2023 года. Теперь он займется другими проектами, говорится в заметке.
Елена Фролова начинала свою карьеру на АвтоВАЗе, затем работала на совместном предприятии «Форд Соллерс», позже вернулась на АвтоВАЗ, а после этого вновь ушла в структуры «Соллерса» — на совместное предприятие «Мазда Соллерс». С 2023 года она работала директором по легковым автомобилям ПАО «КамАЗ» и входила в состав совета директоров «Москвича».
Ранее, 7 ноября, сообщалось, что автозавод «Москвич» начал прием заказов на лифтбэки «Москвич 6» 2026 модельного года в двух комплектациях — по цене 3,19 млн и 3,32 млн рублей соответственно. Со сменой модельного года из гаммы модификаций «Москвича 6» выбыли версии с вариатором и 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с.
30 октября стало известно, что автозавод «Москвич» не отказался от выпуска компактного кроссовера с индексом 5. Как рассказали в пресс-службе предприятия, автомобили продолжают проходить тестовый период эксплуатации в корпоративном парке.
Подписаться на Авто Mail в мессенджере MAX