В настоящее время на производстве Lada в Тольятти трудится более 1300 роботов, это число продолжает расти. Им доверяют такие технологические процессы, где нужны большая сила и ювелирная точность, рассказали в вазовском Telegram-канале «Поладим с Lada».
Так, 33 робота находятся на штамповке деталей в прессовом производстве. Они перемещают заготовки и уже отштампованные крыши, капоты, двери и прочие детали. Кузова варят более 900 роботов. Окраской занимаются 74 робота, еще 40 роботов помогают собирать моторы, а 60 роботов помогают выпускать пластмассовые изделия. Кроме того, еще более 430 беспилотных тележек развозят по цехам детали и комплекты для сборки машин.
Новое автоматическое оборудование появляется постоянно. Недавно на линии сварки Lada Granta появился робот, который стыкует боковину кузова с его основанием. А на сборке Vesta новый робот теперь устанавливает в салон панель приборов. Новых роботов планируется внедрить и для производства кроссовера Lada Azimut.
На некоторых операциях робот выполняет действие, а человек ему помогает: подаёт детали. А на других, напротив, действует человек, а автоматика проверяет результат на точность.
«Так и получается, что Lada — продукт совместного труда человека и робота. К автомобилю прикасались — и передавали ему свою энергию — тысячи рук, щупов, автоматических клещей и даже мощных присосок», — отметили в компании.