Организаторы конкурса German Car of the Year (GCOTY) подвели итоги голосования за лучшие новые машины, вышедшие на рынок за последние 12 месяцев. В состав жюри вошли 47 профильных журналистов из Германии и других государств.
Победителей основного зачета разделили по пяти ценовым и функциональным сегментам. В категории бюджетных машин стоимостью до 25 тысяч евро первенствовал электрический хетчбэк Volkswagen ID. Polo. Среди компактных моделей ценой от 25 до 40 тысяч евро эксперты выделили электрический фургон и минивэн Kia PV5. В премиальном сегменте (40–70 тысяч евро) лидерство завоевал кроссовер Mercedes-Benz GLC. В люксовом классе дороже 70 тысяч евро выиграл электрифицированный минивэн Xpeng X9 из Китая, а среди спортивных авто жюри отдало предпочтение электрическому седану Hyundai Ioniq 6 N. В начале ноября именно из этой пятерки финалистов выберут абсолютного победителя премии.
Жюри также присудило награды в специальных номинациях:
- Geely E2 отметили за оптимальное соотношение цены и качества;
- Renault Twingo на электротяге назвали лидером по дизайну экстерьера;
- BMW iX3 получил приз за лучший салон и мультимедийную систему;
- Porsche 911 Turbo S выделили за характеристики силовой установки;
- Skoda Peaq эксперты признали лучшим семейным автомобилем.
Персональный титул «Автомобильный человек года» организаторы присвоили Клаусу Целльмеру, который недавно оставил должность руководителя марки Skoda.