Владельцы современных китайских автомобилей в России массово сталкиваются с техническими неисправностями из-за использования бензина стандарта Евро-2, официальная продажа которого разрешена в стране до 1 июля 2027 года. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
По данным источника, число обращений в автосервисы от обладателей машин марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour подскочило как минимум в шесть раз. В подавляющем большинстве случаев из строя выходят силовые агрегаты и ключевые узлы топливных систем.
Проблема вызвана конструктивной несовместимостью моторов, рассчитанных на экологический класс Евро-5, с характеристиками топлива Евро-2. Современные турбированные двигатели китайского производства крайне требовательны к стабильности химического состава, наличию современных присадок и минимальному содержанию примесей.
При систематической заправке горючим уровня Евро-2 деградация компонентов происходит поэтапно: сперва отказывают форсунки, вслед за ними выходят из строя свечи зажигания и топливный насос высокого давления. В дальнейшем бортовая система фиксирует ошибки, двигатель теряет тягу, ухудшается запуск, а расход топлива резко возрастает.
Ситуацию усугубляет то, что многие водители продолжают заливать бензин Евро-2, не подозревая о последствиях. Средний чек за базовый ремонт составляет 10–15 тысяч рублей без учета заправки или покупки дорогостоящих узлов. При этом в ряде случаев восстановить работоспособность автомобиля без крупномасштабных финансовых вложений становится невозможно.