В июле на глобальные бренды (без России, Китая и Беларуси) пришлось 15% рынка: 18,3 тысячи штук из 122 тысяч общих продаж новых легковых автомобилей. Об этом рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков.
Он отмечает, что рекордная доля этого сегмента была зафиксирована феврале (15,9%), а потом пошла на убыль. В апреле-июне она находилась в пределах 12−14%. Июльский рост вновь переломил тренд.
Кстати, за аналогичный период прошлого года (январь-июль 2025) на долю глобальных брендов приходилось лишь 6,5% рынка. То есть в два с лишним раза меньше, чем сейчас.
«Интерес россиян к альтернативным поставкам автомобилей не иссякает. Не все хотят покупать продукцию российско-китайского автопрома. В качестве альтернативы наиболее популярны японские марки (8,2%). Далее следуют немецкие (4,3%) и корейские (1,6%) бренды», — отметил эксперт.