Глава Ростеха Сергей Чемезов подчеркнул, что сейчас ни одна страна в мире, кроме России, не производит гражданские самолеты сама.
Контракт с «Аэрофлотом» на поставку второй партии самолетов МС-21 дает основу для наращивания их серийного выпуска, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов, его слова приводятся в сообщении госкорпорации.
По словам главы входящей в Ростех ОАК Вадима Бадехи, МС-21 должен стать флагманом российской гражданской авиации.
Как отметил Чемезов, сейчас ни одна страна в мире, кроме РФ, не производит гражданские самолеты сама — американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. В целом же авиационные двигатели выпускают всего четыре страны, не считая России.
«Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла все сделать сама в рекордные сроки. Вместе с тем, для промышленности важны контракты, в которых четко зафиксированы условия поставки: количество самолетов, сроки, цена», — сказал он.
Глава госкорпорации добавил, что производство пассажирского лайнера — это длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. «Контракт с “Аэрофлотом” обеспечивает понятную загрузку на годы вперед и создает основу для планомерного наращивания серийного производства», — сказал Чемезов.
Как отметил Бадеха, корпорация будет выстраивать с ключевым эксплуатантом стратегическое партнерство, направленное на всестороннее обеспечение эффективного ввода в эксплуатацию нового воздушного судна. «Уверен, совместными усилиями мы сделаем МС-21 настоящим флагманом российской гражданской авиации», — сказал он.
18 сентября «Аэрофлот» и Ростех заключили контракт на поставку второй партии из 90 самолетов МС-21. По условиям сделки перевозчик получит 90 МС-21 с 2029 по 2032 год.