Peugeot приступила к дорожным испытаниям штурвала Hypersquare — квадратной альтернативы классическому рулю. Как сообщает издание Handelsblatt, к тестам ходового прототипа допустили не только инженеров, но и журналистов.
Внешне Hypersquare больше напоминает компактную панель управления, чем руль в традиционном понимании. Его форма близка к квадрату, а в корпусе предусмотрены четыре круглых углубления. Верхние зоны предназначены для сенсорных кнопок — управлять ими предлагается большими пальцами, не отрывая рук от «штурвала». Несмотря на нестандартный дизайн, отмечается, что к такой компоновке быстро привыкаешь, а управление оказывается удобнее, чем кажется на первый взгляд.
Основа всей концепции — отсутствие механической связи между рулем и колесами. Поворот осуществляется сервоприводами, получающими команды от электронного блока, а обратная связь формируется программно. Это позволяет изолировать водителя от лишних вибраций и ударов, передающихся от дороги, делая процесс управления более плавным и комфортным.
Инженеры Peugeot пошли дальше и добавили системе адаптивную логику. Передаточное отношение может изменяться в зависимости от ситуации: на парковке руль становится «короче» и острее, а на скорости — более «длинным» и спокойным. Впрочем, журналисты Handelsblatt признали, что на малых скоростях управление прототипом показалось излишне чувствительным и даже слегка нервным, однако к этому можно привыкнуть.
В серийных автомобилях технология получит несколько режимов работы. Один из них будет максимально близок к классической схеме управления — такой подход должен облегчить переход для водителей, не готовых сразу принять радикальные изменения.
Ожидается, что первым серийным Peugeot с электронным рулем без механики станет новое поколение хэтчбека 208.