В гольф-клубе Forest Hills состоялся первый конкурс редких автомобилей «Автокультура». На мероприятии, вдохновленном мировыми событиями вроде Concorso d"Eleganza Villa d"Este, собрались коллекционеры, эксперты и владельцы более 60 уникальных машин, чтобы выбрать лучшие из них.
Оценивало автомобили жюри из экспертов, коллекционеров и журналистов. Среди них — основатель проекта «Автокультура» Никита Муравин, автомобильный историк Владимир Киреев и журналист Андрей Моторов. Они оценивали участников по дизайну, сохранности и подлинности.
Победители конкурса
Главные призы, Гран-при «Автокультура» и Гран-при Конкурса, получили два совершенно разных, но одинаково выдающихся автомобиля. Первый — это эксклюзивный суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, выпущенный ограниченной серией всего в 75 экземпляров и оцененный в 3 миллиона евро.
Второй — старинный французский Delaunay-Belleville HC4 Phaeton 1911 года, который сохранился в полностью оригинальном состоянии и до сих пор на ходу.
Среди других победителей:
- Horch 853 (номинация «Европейские довоенные») — один из самых роскошных довоенных автомобилей, которым владели первые лица Германии и СССР.
- ЗИС-110 1947 года (номинация «Советская классика») — представитель советского автопрома, который служил официальным автомобилем для первых лиц страны.
- Lamborghini Diablo VT Roadster (номинация «Европейские поздние янгтаймеры») — культовый суперкар 1990-х с полным приводом.
- Cadillac 370A V12 Convertible Coupe (номинация «Американская классика») — единственный Cadillac с мотором V12, который отражает стиль Америки 1930-х годов.
- Toyota Sports 800 (номинация «Японская классика») — первый спортивный автомобиль от Toyota, который стал отправной точкой для многих последующих моделей.
Не только автомобили
Помимо основной программы, для гостей работали лекторий, тематические фотозоны и авторские экскурсии от автомобильных журналистов Михаила Конончука и Максима Трусова. Участники могли услышать выступления автогонщиков и экспертов, а также получить на память скетчи своих любимых автомобилей от художника Ивана Пашенцева.
Организаторы подчеркнули, что конкурс стал важным событием для автомобильной культуры в России. «Для нас важно не только сохранить автомобили, но и рассказать их истории. Этот день доказал, что в России есть аудитория, готовая ценить автомобиль как часть культурного наследия», — отметил основатель проекта Никита Муравин.
Конкурс «Автокультура» был организован при поддержке брендов Gislaved и Teboil.