Российские автопроизводители испытывают трудности с обеспечением надёжности машин и гарантийным обслуживанием, из-за чего таксопарки предпочитают автомобили китайских марок, собранные в России. Об этом «Газете.Ru» рассказал член Общественного совета по развитию такси в Северо-Западном федеральном округе Андрей Белов.
По словам эксперта, для такси особенно важны надёжность автомобиля, доступность послепродажного обслуживания и поддержка производителя. Белов утверждает, что некоторые машины отечественных марок уже при выезде из автосалона демонстрируют неисправности или вовсе останавливаются.
«Поэтому — при всем патриотизме — таксисты вынуждены покупать машины китайского происхождения, но собранные в России», — пояснил он.
При этом, по словам Белова, среди автомобилей китайских брендов российской сборки есть экземпляры с пробегом до 500 тыс. км, которые обходятся без капитального ремонта двигателя и других крупных затрат.
Ещё одним преимуществом китайских марок эксперт назвал подход к гарантийным обязательствам. По его оценке, производители чаще решают спорные ситуации в пользу покупателей, в том числе когда случай находится на границе гарантийного покрытия.
В то же время дилеры традиционных российских автопроизводителей, как утверждает Белов, нередко отказывают таксистам в гарантийном ремонте даже при очевидных недостатках конструкции или сборки.