С годами оптика приходит в негодность, затирается и ржавеет отражатель фар.
Когда речь заходит о выборе самого надежного автомобиля, мнения россиян часто разделяются между японскими и немецкими машинами. На Дальнем Востоке, например, преимущество явно на стороне первых.
Модели из Страны восходящего солнца, выпущенные в 80-х, 90-х и начале 2000-х годов, славились своим невероятным ресурсом. Однако годы берут свое, некоторые из них уже близки к своему пределу.
Несмотря на это, вопрос с запчастями для таких автомобилей все еще можно решить. Но есть одна проблема, которая требует особого внимания, и имя ей — «куриная слепота». Это расстройство сумеречного зрения, которое может возникнуть у всех «японок».
С годами оптика приходит в негодность, затирается и ржавеет отражатель фар, что приводит к снижению видимости в темное время суток, а в дождь или снег поездка становится просто испытанием для глаз и нервов. Восстановление отражателя путем окраски не дает желаемого эффекта, а полировка фар и восстановление покрытия лишь временно улучшают ситуацию.
Покупка оригинальных узлов может обойтись в «копеечку», однако все еще есть фирмы, которые делают хорошие «копии» за вменяемые деньги.
Впрочем, портал «Автовзгляд» напоминает, что незаводская оптика обычно служит около пяти лет. Однако она позволяет относительно комфортно эксплуатировать автомобиль в темное время суток.
Первым сигналом о скором выходе фары из строя является запотевание. Если это произошло, чтобы не доводить дело до беды и решить проблему превентивно, рекомендуется снять оптику, разобрать ее, очистить стеклянный элемент и собрать обратно, используя стекольный герметик.